南通市开发区广州路道路基层 注浆加固工程

一、项目情况

南通市开发区广州路为南北方向城市主干道,道路交通繁忙,通行车辆主要为小型汽车、大型货运车等重载车辆,以及非机动车。由于道路运行年限较长,且行重载车辆多,水泥混凝土面板破损严重,严重影响了行车安全及舒适性,急需对其进行修补养护。

受南通开发区公用事业管理公司委托,江苏筑升土木工程科技有限公司于2018713日,对广州路(振兴路吉兴路)路段进行了道路病害巡查,全长约830m。巡查区域内,水泥混凝土面板病害较为严重,主要表现为:纵横向裂缝、角隅碎裂、路面坑塘、接缝挤碎、断板、错台等。如下图。

根据巡查结果,结合委托方要求,我司制定了广州路道路基层注浆加固方案。

巡查路段示意图(红色实线)

广州路道路病害

二、地聚合物注浆加固方法与原理

  1.基本原理

地聚合物注浆的原理是利用注浆管(孔)把浆液均匀的注入地层中,浆液在周围的土体中,通过裂缝、空隙、空鼓等渗透、填充、压密、扩张挤走路基层结构土体内的积水和空气,形成浆脉。使路基层的密实度和水稳性提高,使道路结构致密,缺损得到弥补。从而增加路基的稳定性,增强路面基层结构的使用寿命,实现非开挖、快速、微创防治道路内部病害

2.BH(S)地聚合物材料特点

本次工程基层及路基注浆加固料的设计基于如下考虑:(1)注浆材料能够较好的与三渣材料混合,能够将松散的三渣层重新胶结,从而提高结构层强度;注浆材料注入土基能够较好地与土壤融合,提高软土的承载能力; (2)浆液流动性较好,注浆材料在压力下具有较好的保水性能及体积稳定性;(3) 考虑到道路性能要求,注浆材料需要具有满足开放交通的早期强度,后期强度继续增长等特点。

本次注浆采用BH(S)型地聚物注浆材料,该材料是经过多项工程实践均取得成功的优质注浆材料,经采用这种注浆材料注浆加固后道路结构层致密,缺损得到了补强,承载能力得到提高。该材料除了自身强度高、流动度大、可注性好之外,还具有良好的黏结性,特别是对于各类碱性材料其黏结性能更为突出。经与淤泥土、黏土、二灰土、水泥稳定碎石、三渣混合后试验结果表明,均为取得较为理想的工程物理学性能,因此对基层加固是较为理想的材料。

三、实施方案

试验段实施分为两个部分:注浆前调查、注浆加固。通过注浆前调查,明确混凝土面板钢筋、传力杆分布,以及地下管线等建筑物的埋深、分布等情况通过注浆作业,加固地基土,提高道路承载力。一下是施工现场图。

四、治理效果

(1)道路注浆采用地聚合物材料,具备流动性好、早强、快凝、耐水性、不收缩、结石概率高等特点。


(2)注浆加固能够从根本上处治多种道路病害。


(3)注浆加固能够对道路基层、地基土进行整体加固,从源头上根本解决道路病害问题。


(4)使用寿命长:道路病害与地基缺陷正相关。注浆加固作业过程中,首先对深部地基进行加固(深度1.2m),填充空洞、挤压土体,加固地基,且随着时间的推移,水泥基型加固材料的强度稳步提高,道路承载能力持续提高。



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隧道注浆加固